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鋼便橋水下承臺(tái)埋置在河床以下，所擬采用鋼板樁圍堰施工法。樁基完成后撤離鉆機(jī)，在鉆孔平臺(tái)上用桿件拼裝，在距承臺(tái)外圍一米處插打鋼板樁形成圍堰結(jié)構(gòu)，改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝，應(yīng)于鋼便橋架設(shè)的各種不要支架的施工方法，現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價(jià)明顯降低，行車(chē)噪聲小。鋼便橋普便使用于跨河橋梁上，結(jié)實(shí)耐用且相對(duì)節(jié)約成本。

在日常使用的過(guò)程中，防腐是非常重要的，這樣才能保證平臺(tái)在使用時(shí)的安全。噴鋁涂層與鋼鐵基體結(jié)合力牢固、涂層壽命長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)防腐長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益好，改善制作的工藝，在和制作的過(guò)程中它的作用是非常明顯的，因此在進(jìn)行鋼板樁時(shí)要注重它的工藝。噴鋅或噴鋁涂層加防腐涂料，這樣可以使得鋼板樁更加不易生銹，在使用的過(guò)程中將會(huì)放心；對(duì)于鋼制的平臺(tái)來(lái)說(shuō)在使用的過(guò)程中，生銹是不可避免的。

在應(yīng)用中做好防護(hù)和保養(yǎng)工作，就能保證平臺(tái)使用的效果。在鋼便橋上焊拉筋吊拉，并在下部形成鋼平臺(tái)。為了防止中部受力變形產(chǎn)生偏移，在鋼便橋兩端焊接拉筋連在橋臺(tái)立柱插筋上，鋼便橋之間采用剪刀支撐連結(jié)加固。吊拉施工的實(shí)施，鋼便橋經(jīng)過(guò)燈籠架斜面人工移到工字鋼上，克服了大型吊車(chē)不能完成的工序。在施工時(shí)，為了保證澆筑后的變后，采取預(yù)拱4.5厘米，經(jīng)過(guò)實(shí)際實(shí)施，澆筑完成后變形結(jié)果為3厘米，滿(mǎn)足橋梁施工要求。